Europäisches Spitfireforum

Ich meine mich zu erinnern, dass die Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer " hot spot" genannt wird, das sollte speziell bei den Horizontalvergasern das verdampfen von Spritpfützen im Ansaugkrümmer fördern.
Der dadurch bewirkte Wärmeeintrag vermindert aber die Zylinderfüllung. In Tuninganleitungen wird daher immer geschrieben dass man diesen " hot Spot " trennen soll.

Ausserdem möchte ich mich bei Harald dann noch entschuldigen dass ich Ihm offenbar fälschlicherweise eine Verkaufsabsicht unterstellt habe, es hat sich für mich wirklich so angehört. Aber auch wieder typisch dass er darauf so reagiert

Super, danke für die Erklärung. Das es die Ansaugbrücke und nicht die Vergaser sind habe ich zwischenzeitlich selbst gesehen. Das war eigentlich alles was mich interessiert hatte und ihr habt es auf den Punkt gebracht. Sogar meine Vermutung mit dem eher negativen Hitzeeintrag hat sich bestätigt. Wie gesagt, bei meinem ist ein Fächerkrümmer ohne Anschraubpunkte verbaut, deswegen meine anfängliche Frage.