Europäisches Spitfireforum

wudda hat geschrieben: ↑23. Okt 2023, 08:30 http://www.dunlopclassics.co.uk/waxstats.htm

danke -
aber diese engl. Beschreibung ...

Also von der Endkappe (5) Laschen aufbiegen und vom Thermostat (3) oben den Stahlknopf (3a steel button) abziehen - Therm.Rest entfernen - Knopf braucht man noch. Diesen "senkrecht in die Aussparung am Ende der Düse" einsetzen und mit Kupfermünzen ausfüllen - dienen die nur als Platzhalter ? oder

Brüchi hat geschrieben: ↑23. Okt 2023, 12:17 von unten aufbohren, das Wachs rauslaufen lassen ......

also unten in No3 - und wo genau da?

Ewig her aber ich meine unten ist eine Vertiefung und da genau mittig.

Liberolix hat geschrieben: ↑25. Okt 2023, 12:47 Diesen "senkrecht in die Aussparung am Ende der Düse" einsetzen und mit Kupfermünzen ausfüllen - dienen die nur als Platzhalter ?

Platzhalter sind es keine. Die Endkappe hat ein Loch in der Mitte. Ohne die Münzen würde der Stift nach unten durchfallen. Ich fand die Nummer mit den Münzen einfacher als zu bohren da zumindest bei mir das Hitzeschild L-förmig ist und somit das Aufbohren verhindert hätte. Die Kappen muss man nur leicht aufbiegen dann kann man sie verdrehen und abnehmen. Kann man sich wie einen Bajonettverschluß vorstellen.