Europäisches Spitfireforum

braucht man eingetlich beim tüv ein gutachten für eine doppelauspuffanlage ??

Besser ist das,
es sei denn er ist taub und blind dein Prüfer.Sollte das der Fall sein bitte sofort Adresse und Namen an mich per PN.

Aber ich hab keins!! Wo kriegt man das ? Hat einer sowas?

Ich hab eins von B aus L,war dabei.
Läßt sich aber nicht kopieren,wird alles schwarz.

Gab es das damals nicht original ?

Hi
Das alte BausL Gutachten kann man einscannen , für den 1500er hab ich eins . Bei Bedarf PN mit mailadresse.

Also wer was hat bitte melden Danke

Einen schönen guten Morgen!

Also ich habe meine "Schubkarre" seit 1989 drauf und habe noch nie ein Gutachten gebraucht und den Auspuff auch nicht eingetragen.
Auch diesen Sommer nach 16 Jahren Wiederzulassung, gab es keine Probleme beim TÜV.
Hatte den Spit in einer Oldiewerkstatt, dort sagte man mir, daß der Doppeltopfauspuff ein Originaltuningteil sei und deshalb der TÜV keine Probleme damit hat.

Bei solchen Sachen sollte man bedenken das die Tüvplakette nichts aussagt bei einem Unfall.
Nicht eingetragen und nicht orginal ist erlöschen der Betriebserlaubnis.
Auch wenns der Tüv nicht bemerkt hat.
Nur als Hinweis,ich darf da auch keinen Stein werfen

klar sicherheit geht natürlich vor , aba drunterwegbauen tu ich sie aufkeinen fall dafür ist der sound viel zu geil
wo ich grad beim thema sicherheit bin , muss man eigntlich sicherheitsgurte einbauen ? wenn ja , wo kommen die hin ? gurte hab ich schon , und ein dickes gewinde im radhauskasten hab ich auch entdeckt ...

Wenn dein Autochen EZ vor dem 1.4.1970 hat brauchst du keine Gurte. Wenn allerdings welche verbaut werden musst du sie auch anlegen egal wann die EZ war.

weiss ja keiner ob welche verbaut waren
würd passen , hab bj 1968 ...

Es reicht wenn die Einbaupunkte vorhanden sind theoretisch.

ok alles klar:)
jetzt hab ich schon die nächste frage. es geht ums polarisieren. hatte es schon 2 mal gemacht hat zwar ein bisschen gefunkt aber nicht viel. doch wenn ich jetzt ne halbe std laufen lasse zieht sich die batterie leer und nix geht mehr. was mache ich falsch ? oder liegt das problem woanders?

Läd das Ding überhaupt bei Leerlaufdrehzahl?

Halt mal nen Messgerät an die Batterie, wenn jemand die Drehzahl auf 3000 erhöht....

Peter