Bei den "üblichen" Anbietern wie Limora, Bastuck, M&E, Rimmer, Heuten usw. gibt es Türschlosssätze inkl. Schließzylindern für etwa 250 - 300 Euro pro Paar.
Hat damit schon mal jemand Erfahrungen gemacht, zum Beispiel was die Qualität betrifft?
Ich nehme an, das sind Nachbauten und sie kommen wahrscheinlich alle aus der gleichen Quelle...
Grüße
Rolf
Türschlösser
- Rolf
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Türschlösser
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
- tobbi KLEIN
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Re: Türschlösser
Gleiche Frage stellt sich mir gerade auch, weil ich ebenfalls neue brauche.
Bei Limora finde ich diese hier:
Türschlösser Gleichschließungssatz - verbesserte Ausführung - 97,38€
Türschlösser Gleichschließungssatz - Originale Ausführung - 65,60€
Und für den Kofferraum habe ich dieses hier gefunden:
Kofferraum Schließzylinder - 18,72€
Ich wäre für eine Empfehlung ebenfalls dankbar!
Bei Limora finde ich diese hier:
Türschlösser Gleichschließungssatz - verbesserte Ausführung - 97,38€
Türschlösser Gleichschließungssatz - Originale Ausführung - 65,60€
Und für den Kofferraum habe ich dieses hier gefunden:
Kofferraum Schließzylinder - 18,72€
Ich wäre für eine Empfehlung ebenfalls dankbar!
Spitfire Mk3, BJ 1970, Dt. Modell
- Rolf
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Re: Türschlösser
Nein, Tobbi - ich spreche nicht von den Schließzylindern, sondern von den kompletten Sätzen mit Griffen.
Grüße
Rolf
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Rolf
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- Rolf
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Re: Türschlösser
Nein, Tobbi - ich spreche nicht von den Schließzylindern, sondern von den kompletten Sätzen mit Griffen.
Außerdem zeigen deine Links KEINE Spitfire-Teile!!!
Grüße
Rolf
Außerdem zeigen deine Links KEINE Spitfire-Teile!!!
Grüße
Rolf
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Harry
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Re: Türschlösser
Mk3 und MkIV/1500 sind natürlich unterschiedlich, aber trotzdem Spitfire.
mfG
Harry
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Harry
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Re: Türschlösser
Bei den abgebildeten sogenannten verbesserten Gleichschliesssätzen für den MK1-3 wäre ich sehr vorsichtig. das benötigte Loch ist grösser und rund, die originalen Zylinder haben eine Abflachung.
www.spitfirescheune.de
- Seadweller
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Re: Türschlösser
Moin,
die verstärkten Schlösser für den MK1-3 sind größer und man muss das Loch in der Tür ein wenig auffeilen. (Abflachungen sind aber da). Hilft bei ausgenudelten Löchern.
Weiterer Vorteil: die Befestigungsmutter statt der Klammer. Erscheint mir durabler.
Was mir nicht gefallen hat sind diese Wurstschlüssel. Aber das kann man umbauen. Die Schließzylinder aus den normalen Schlössern passen. Und dann kann man auch den Zündschlüssel und Kofferraumschlüssel mit anpassen. (Damit es auch ein Gleichschliesssatz wird....).
Dabei darauf achten, ob man Zylinder für Doppelbartschlüssel oder Einfachbartschlüssel hat.
(Alles klar?
)
Gruß,
Carsten
die verstärkten Schlösser für den MK1-3 sind größer und man muss das Loch in der Tür ein wenig auffeilen. (Abflachungen sind aber da). Hilft bei ausgenudelten Löchern.
Weiterer Vorteil: die Befestigungsmutter statt der Klammer. Erscheint mir durabler.
Was mir nicht gefallen hat sind diese Wurstschlüssel. Aber das kann man umbauen. Die Schließzylinder aus den normalen Schlössern passen. Und dann kann man auch den Zündschlüssel und Kofferraumschlüssel mit anpassen. (Damit es auch ein Gleichschliesssatz wird....).
Dabei darauf achten, ob man Zylinder für Doppelbartschlüssel oder Einfachbartschlüssel hat.
(Alles klar?
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Carsten
"Das Halbverstandene und Halberfahrene ist nicht die Vorstufe der Bildung, sondern ihr Todfeind.“
-Theodor W. Adorno-
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Re: Türschlösser
Die schauen aus wie Briefkastenschlösser, nur teurer.
Gruß Roland
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de
- Rolf
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Re: Türschlösser
Ich glaube, meine Frage und der Zweck meines Threads sind missverstanden worden. Mir geht es bei meiner Frage um die Teile auf dem beigefügten Foto.
Grüße
Rolf
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