Lichtmaschine Geräusch

[Rolf]

Seit ein paar Tagen macht meine Lichtmaschine ein zischendes/rauschendes Geräusch - aber nur beim Kaltstart, wenn sie richtig ausgekühlt ist. Nach 1 - 2 Minuten ist das Geräusch dann wieder weg.

Deutet das auf einen sich entwickelnden Lagerschaden hin? Die Lichtmaschine hat etwa 60.000 gelaufen und ist so ein No-Name-Gerät, das ich damals von BausL gekauft hatte.

Was tun? Abwarten oder eine neue Lichtmaschine kaufen? Wenn ja, welche? Bei 3..2..1.. gibt es welche ab 60 Euro, bei BausL zahlt man 95 Euro und eine BOSCH-Lichtmaschine kostet mindestens 150 Euro.

Grüße
Rolf

[Races]

Bist Du sicher, dass es nicht vom Keilriemen kommt ? Ggf. mußt Du den mal nachspannen ( geht an der Befestigung der Lichtmaschine ) !

[Scotlanddriver]

Hallo Rolf,
Hast du mal an der Limawelle gewackelt ? Zeichnet sich dort schon Spiel ab ?
Warum wegschmeissen wenn doch nur die Lager hin sein sollten , neue Lager gibt es in guten Qualitäten im Netz oder im Fachhandel.
Ist doch eine schöne Herausforderung für den geneigten Hobbyschrauber
Gut wenn der Spitfire direkt wieder laufen muss ist natürlich keine Lösung denn die Montage und Beschaffung dauert ja schon etwas....

[Rolf]

Bist Du sicher, dass es nicht vom Keilriemen kommt ? Ggf. mußt Du den mal nachspannen ( geht an der Befestigung der Lichtmaschine ) !

Die Keilriemenspannung ist okay...

Grüße
Rolf

[Andi]

Sagt ja nichts über den Keilriemen aus.

[Rolf]

Sagt ja nichts über den Keilriemen aus.

Der Keilriemen ist auch okay. Ich habe ihn gerade mal überprüft. Er war aber sehr fest gespannt. Vielleicht zu stark. Habe ihn mal etwas gelockert und die übliche Riemenspannung eingestellt. Dann Motor gestartet. Diesmal kein Geräusch mehr zu hören. Hier sind es zur Zeit minus 3 Grad. Vielleicht zieht sich der Riemen in einer eiskalten Nacht zusätzlich noch etwas zusammen, so dass morgens beim Start anfangs dieses Geräusch entsteht. Kaufe mir erst mal keine neue Lichtmaschine. Ich beobachte weiter...

Grüße
Rolf

[Markus Simon]

Wenn das Geräusch noch da ist - mach mal den Riemen ab und dreh/wackle an der Limariemenscheibe , wenn die Lager am sterben sind merkt man das normalerweise ( läuft dann rau und/oder die Welle hat Luft)

[Rolf]

Wenn das Geräusch noch da ist - mach mal den Riemen ab und dreh/wackle an der Limariemenscheibe , wenn die Lager am sterben sind merkt man das normalerweise ( läuft dann rau und/oder die Welle hat Luft)

Ja, klingt logisch. Das werde ich tun. Bin jetzt aber erst mal für 2 Wochen weg....

Grüße
Rolf

[14Vorbesitzer]

...Seit ein paar Tagen macht meine Lichtmaschine ein zischendes/rauschendes Geräusch - aber nur beim Kaltstart, wenn sie richtig ausgekühlt ist. Nach 1 - 2 Minuten ist das Geräusch dann wieder weg. ...

... das könnte auch durch Funkenbildung an zu kurzen Kohlen verursacht werden. Nach dem Kaltstart fliesst da kurz hoher Strom zum Nachladen der Batterie. Die Kohlen der Drehstromlimas halten zwar lange aber nicht ewig.

Beste Grüße und frohes Neues!
Volker

[Rolf]

14 Vorbesitzer hat geschrieben:

... das könnte auch durch Funkenbildung an zu kurzen Kohlen verursacht werden. Nach dem Kaltstart fliesst da kurz hoher Strom zum Nachladen der Batterie.

Beste Grüße und frohes Neues!
Volker


Hallo, Volker!

Ja, das ist wohl so, dass die LiMa bei einem Kaltstart sehr stark belastet wird und dann kurzzeitig "etwas lauter" arbeitet.

Richtig laut ist es aber nicht. Ich habe mehrere Leute mal "lauschen" lassen - aber außer mir konnte keiner das Geräusch hören. Ich kenne den Spiti und seine Geräusche halt so genau, dass ich da schon das Gras wachsen höre....

Grüße
Rolf

[14Vorbesitzer]

... Ich habe mehrere Leute mal "lauschen" lassen - aber außer mir konnte keiner das Geräusch hören. Ich kenne den Spiti und seine Geräusche halt so genau, dass ich da schon das Gras wachsen höre.... ...

Moin Rolf!

na ja dann würde ich das Geräusch wohl auch nicht hören. Wenn die Kohlen zu kurz sind wird es irgendwann schlimmer und man merkt dann bei fahren mit eingeschaltetem Licht, dass die Helligkeit schwankt (so hab ichs zumindest von anderen Autos in Erinnerung).
Wenn es soweit kommt sind dann allerdings auch schon die Schleifringe der Lima beschädigt.

Beste Grüße
Volker

[MKIII]

.... Wenn die Kohlen zu kurz sind wird es irgendwann schlimmer und man merkt dann bei fahren mit eingeschaltetem Licht, dass die Helligkeit schwankt (so hab ichs zumindest von anderen Autos in Erinnerung)......

Da sollte dann aber schon lange vorher die Ladekontrolllampe leuchten

[Rolf]

.... Wenn die Kohlen zu kurz sind wird es irgendwann schlimmer und man merkt dann bei fahren mit eingeschaltetem Licht, dass die Helligkeit schwankt (so hab ichs zumindest von anderen Autos in Erinnerung)......

Da sollte dann aber schon lange vorher die Ladekontrolllampe leuchten

Die Kontrolllampen leuchten nicht.

Grüße
Rolf

[Brüchi]

@ Norbert:
Da die Kohlen normalerweise nur langsam verschleissen nimmt die Batteriespannung parallel zur Limaspannung ab. Folglich brennt die Kontrollampe nicht ( zeigt ja nur einen Spannungsunterschied Batterie zur Lima an).

@ Rolf:
Spannung an Batterie ( "Motor aus" zu "Motor an" messen) Spannungsregler mit Kohlen ist auch recht schnell zur Kontrolle ausgebaut.

[Rolf]

@ Rolf:
Spannung an Batterie ( "Motor aus" zu "Motor an" messen) Spannungsregler mit Kohlen ist auch recht schnell zur Kontrolle ausgebaut.

Danke!