what the fu......

[Jogi, HB]

Moin, ich bastel ja immer noch an dem Spitfire meines Kumpels.
Nachdem ich nun die Elektrik auf die Reihe bekommen habe, Scheibenwaschpumpe eingebaut und angeschlossen, Zusatzinstrumente angeschlossen habe, wollte ich nun die Tachowelle ausbauen (das obere Kunstoffteil, das im Tacho sitzt ist kaputt, und die Welle fällt immer ab).
Da ja auch mit der Schaltung irgendetwas nicht stimmt , muss der Getriebetunnel ab.

Also Teppich raus und.......what the FUCK

Der Getriebetunnel wurde von irgendjemanden mit Montagekleber/Silikon Verklebt und zusätzlich genietet.

Nun denn, wenn der Vorbesitzer dieses Spitfire hier auf den Seiten mitliest: Ich wünsche Ihm eine juckende Krankheit ...... und zu kurze Arme.

[Andi]

Hauptsache dicht

[MKIII]

Hauptsache dicht

Jo

[jr1500]

Gebaut für die Ewigkeit ...

[french]

viel hilft viel

[Jogi, HB]

Da ich ja unbedingt an das Getriebe musste, habe ich die vielen Nieten ausgebohrt , mit einem Cutter den Klebstoff durchschnitten und versucht den Getriebetunnel abzubekommen........
naja, ab isser jetzt.

Hat jemand noch einen brauchbaren rumliegen?

Jogi

[Joerg]

Da ich ja unbedingt an das Getriebe musste...

Hätte man das nicht mit einer Klappe an der passenden Stelle lösen können?


Grüße

Jörg

[Jogi, HB]

Ich will die Kupplungsflüssigkeit wechseln, ich muss die Tachowelle tauschen und der Schalthebel ist auch grütze.....

Besser neuen Tunnel.

[Scotlanddriver]

Also bei meinem war auch der Rand der Getriebeabdeckung im Sack , da habe ich den Rand abgeschnitten und durch einen Aluwinkel ( selbst gekantet ) ersetzt den ich zuerst am Tunnel und dann am Boden bzw. an der Stirnwand verschraubt habe - leider keine Bilder gemacht war aber kein Ding....

[Jogi, HB]

Klar, möglich ist alles......könnte das Teil auch wieder mit Montagekleber aufsetzen.

Gepfuscht wurde an diesem Spitfire schon genug, das werde ich nicht weiterführen, für ein Fahrzeug, das meine Halle verlässt, will ich mich nicht schämen (müssen).......jedenfalls nicht für die von mir geleistete Arbeit.
Da hier im Forum kein Tunnel angeboten wird, habe ich einen neuen Bestellt.
Die Passenden Getriebeteile habe ich bereits von Ansgar bekommen....Danke dafür!

Jogi

[Scotlanddriver]

Hallo Jogi,
Ich kann ja gut verstehen wenn jemand den Originalzustand haben möchte, aber für meine handwerkliche Arbeit brauche ich mich bestimmt nicht zu schämen, die Aluwinkel sind am Bodenblech und in der Spritzwand in den werksmäßigen Löchern verschraubt und ich persönlich sehe es nicht als verpfuscht an wenn ich einen Pappgetriebetunnel dessen Ränder ausgerissen sind entsprechend verändere. Aber das ist ja alles Ansichtssache - jedem so wie er mag , alles geht nichts muss

[Jogi, HB]

Neee, sorry ist falsch rübergekommen, dieser Tunnel hier ist sowas von unbrauchbar geworden, dass es für MICH keinen Sinn macht da etwas zu basteln.

Ich muss ja auch meine Arbeitsstunden rechnen........da kommt ein neuer Tunnel günstiger

[Scotlanddriver]

Hei Jogi,
kein Problem, ich kenne auch die Wut die einem in den Kopf steigt wenn man so einen Mist ausbaden muss den irgendein Hobbybastler da reingebastelt hat.
Ich sag nur mit eimerweise Pattex vollflächig verklebter Wohnungsteppichboden in kotzgrün, es hat mich fast eine Woche gekostet den Innenraum davon zu befreien.

[Jogi, HB]

es geht weiter, habe bei Marke & Ertel einen neuen Tunnel bestellt. Ist aus Kunstoff (kein GFK), top Passform.
Das Dichtgummi habe ich aufgeklebt und mit Klammern fixiert, innen mit "Teroson" Platten gedämmt, mit Heißluftföhn vorsichtig in Form gebracht.

[Geronimo]

Nanu wo sind denn die Wartungsklappen für die Getriebeölkontrolle und Zugang zum Nehmerzylinder der Kupplung?