Drehzahlmesser zeigt 2700 wenn Zündung an, Magnetschalter klackert

[DaWe]

Liebe Elektrikwissende,
Ich hab da mal nen Problem.
Also:
- Wagen lief seit Restauration immer gut, sprang gut an. ca 20-30 Ausfahrten
- Tankanzeige tats von Anfang an nicht, hab ich ignoriert und wollte später machen
- Einmal hatte sich Zündkabel von Spule zu Verteiler los gerappelt, sonst nichts auffälliges
- Wagen steht seit zwei Wochen still
- Heute Schlüssel rein, Zündung an, Batterie komplett leer
- Ladegerät dran
- Zündung an, Drehzahlmesser zeigt 2700 an im Stillstand
- Schlüssel weiter gedreht um Motor anzumachen: Drehzahlmesser geht auf null, Magnetschalter macht komische, klackende Geräusche, Anlasser bewegt sich gar nichts

Hat jemand eine Idee zur Diagnose oder weitern Vorgehen?
Son Mist, mag keine Elektrikprobleme!
Grüße
Daniel

[14Vorbesitzer]

Akku ist im Popo!!
= Unterspannung. Brauchst Du wohl nen neuen Akku.

Beste Grüße
Volker

[DaWe]

Moin,
Batterie ist neu (heißt ja manchmal nichts),
Aber wenn das Ladegerät dran ist darf das doch kein Einfluss haben?

Das einzige was mir einfällt wäre eine altersbedingt durchgeschlagene Isolierung im Magnetschalter. Könnte das sein/ würde das passen?

Grüße
Daniel

[14Vorbesitzer]

Ist das Ladegerät noch dran wenn Du zu starten versuchst?
Je nach Ladegerät kann das die elektronischen Probleme (Drehzahlmesser ) erklären. Mach das Gerät beim starten auf jeden Fall ab. Und lade die Batterie über Nacht bis das Ladegerät OK anzeigt! Miss mal mit einem Voltmeter (hoffentlich irgendwo vorhanden ) die Spannung direkt an der Batterie (ohne Ladegerät und ohne Verbraucher). Wenn die Batterie frisch geladen ist darf sie zwischen 13,irgendwas und 12.6 Volt haben. Dann schalte mal nur Fernlicht ein. Was sagt die Batteriespannung dann ? (Soll > 12 V)

Beste Grüße
Volker

[DaWe]

Ja, hatte Ladegerät dran beim Startversuch.
ok, da in der Woche immer nicht hier schaffe ich das erst nächstes WE.
Grüße
Daniel

[Andi]

Kann ja nicht gehn,erst laden dann versuchen.

[Markus Simon]

kann schon gehen , kommt aufs Ladegerät an .... gebe dir aber recht - mit normalen "Baumarktgeräten" geht's nicht

[Dani Senn]

UUPS hoffentlich hat es Dir jetzt nicht die Dioden an der LIMA gekillt, Bei Drehstromlimas sollte man niemals die angeschlossene Batterie Laden. Immer die Batteriepolklemmen entfernen und die Batterie erst dann ans Ladegerät hängen

[DaWe]

Moin Moin,
ich beuge mein Haupt, ihr hattet mal wieder Recht.
Batterie über Nacht geladen, alles gut und normal.
Batterie hält die Spannung auch bei Belastung, dürfte i.o. sein.

Jetzt werde ich über die nächste WE mal Stück um Stüch durchmessen wer die Batterie leer gezogen hat.

Aber eine Frage hab ich: Warum kann ich nicht mit dem Ladegerät starten, ich dachte das wäre wie beim Überbrücken und hab das überhaupt nicht in Betracht gezogen als Problem.

Danke!
Daniel

[Dani Senn]

Ein normales ladegeraet laedt mit etwa 3-5 ampere was niemals reicht ,zum starten braucht es ander stroeme. Allerdings gibt es im Handel Ladegeraete,die mit Starthilfe kombiniert sind,aber die sind in einer anderen preislage als die Bauhaus ladegeraete. Ein Starthilfebooster ist im Oldtimerbereich manchmal sehr hilfreich und selten teuer, allerdings habe ich auch schon bemerkt, dass die billigen Bauhausbooster bei heutigen Dieselfahrzeugen meistens auch nichts nuetzen,vor allem bei tiefen minustemperaturen in unseren Skigebieten