Hauptbremszylinder

Beitrag von **Jogi, HB** » 29. Mai 2007, 09:07

Moin an alle Schrauber,
das kotzt einen direkt an: Da macht man für einen Freund den MKIII fahrbereit (bremsbereit) und stellt fest, HBZ sifft. OK, OK, Reparatursätze gibt es ja für jeden Typ, oder besser (weils ja nicht das eigene Auto ist, lieber gleich neu nehmen). Also beim Händler des Vertrauens (der mit B. beginnt und aus L. kommt) einen neuen HBZ bestellt.....kommt auch promt.
Also alles auseinander gefummelt, und wenn schon alles abmontiert ist, gleich frische Farbe auf das Blech, damit es am Ende auch gut aussieht. Neuen HBZ montiert, System entlüftet - und weils schon spät ist nach Hause.
Nächsten Tag fällt einem dann auf, dass der neue HBZ undicht ist, und zwar am vorderen Anschluß des Vorratsbehälters (2-Kreis, großer Behälter).

Jetzt hat sich natürlich der frische Lack gleich mit der Bremsflüssigkeit in meiner Halle verteilt. Ich habe schon versucht die 4 Schrauben mit dem der Vorratsbehälter festgeschraubt ist nachzuziehen........natürlich kein Erfolg.
Nun alles wie demontieren, und wieder nach Lebach schicken.

Kann das nicht einfach mal klappen???
Taugt von B aus L nur noch der Katalog etwas???

Über den neuen Kupplungsgeber im anderen threat.

Jogi

@ Jogi: sorry, ich hab deinen Beitrag leicht editiert, aus rechtlichen Gründen(lieber mal vorsichtig sein, gelle)

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 29. Mai 2007, 13:03

das ist das Kreuz mit den Teilen wie B. vertreibt.

Hätte man nun sein Altagsauto in der Fachwerkstatt zum Wechsel des HBZ und der wäre am nächsten Tag undicht, gäbs ein mords Theater, die Werkstatt dürfte dem Kunden den HBZ erstzten, für den Lack- und alle Folgeschäden haften und dem geneigten Kunden einen Leihwagen zur Verfügung stellen.

Wie gut hat man es da als einer der üblichen Verdächtigen (Händler). Aber wir sind selbst schuld, wenn wir unsere Rechte vielleicht auch als Clubs nicht durchsetzen. Täten wir dies wären die ganzen Nieten schon lange vom Markt...

Beitrag von **alex0469** » 29. Mai 2007, 15:00

Eigentlich gibt es dafür ja auch noch eine Datenbank mit Beschreibung der Produktqalität ( vorallem wenn die sich wie wohl im Moment im freien Fall befindet ) --- ok ok ich muß zugeben ich hab auch nix eingetragen

Um Reiners Idee aufzugreifen wie wärs mal mit einem gemeinsammen Schreiben vom 1. und ev ins Saarland ?

Gruß Alex

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 29. Mai 2007, 15:32

prima Idee, Alex, aber ich glaube die Clubs werden genauso keine Antwort bekommen wie einzelne Käufer, Superspitchris kann da auch ein Lied von singen...

Der Druck muß viel stärker ausgeübt werden. z.B.: keine Links auf den Clubseiten, keine Empfehlung für schlechte Firmen. Reklamezuschriften zurückschicken. Warnungen kann man ja leider nicht aussprechen - aber wenns in allen Köpfen drinn ist, ists so wie mit dem ... im Schwenklager

Konseqenzen müßten vorher klar und durchsetzbar sein, sonst braucht Ihr Euch die Mühe eines Schreibens nicht machen.

Beitrag von **alex0469** » 29. Mai 2007, 16:01

Im Prinzip hast du Recht -- aber jeder sollte auch eine Vorwarnung haben und die Gelegnheit sich zu bessern. Dazu bräuchten wir erst einmal Fakten dh. Teile die nicht nur einmal ( Ausreisser ) schlecht waren sondern durchgehend schlechte Qualität haben ( in Ebenweiler haben sich ja genug gefunden die Schimpfen, es sollten sich also belegbar Fakten finden lassen und nicht nur so ein Gefühl früher war alles besser ). Dann sollten wir dies als offenen Brief an B. schicken mit der Bitte Stellung dazu zu beziehen und dem Angebot / der Drohung diese mit dem offenen Brief in den entsprechenden Clubzeitungen / Internet zu veröffentlichen. Wenn er keine Stellung bezieht dann können wir über andere Dinge nachdenken -- wenn er Stellung bezieht sollten wir die Firma in Zukunft an der Stellungnahme messen.

Gruß Alex

Brüchi · Beitrag von **Brüchi** » 29. Mai 2007, 16:08

Hallo zusammen

Nun mal immer schön langsam !!!!!
Ein Schriftstück an die Firma B. zu senden wird rein überhaupt nichts bringen.
Genauso wie das Löschen von links und ähnliche Aktionen.

Gegen mangelhafte Produktqualität kann man sich nur so wehren: Produkt zurückschicken und besseres Ersatzteil anfordern.

Das Problem mit der Qualität kennen wir und auch die Teilehändler!
Fahrt doch mal zur Firma B. und redet ganz sachlich mit dem Besitzer, man kann dies durchaus tun.

Allerdings ist die mangelnde Qualität IMMER NOCH das Resultat der Generation "armer Student" , dies gilt aber leider bis heute, wo wir beim "Geiz ist geil" angekommen sind .

Somit mussten die Ersatzteile immer billiger werden, nun sind sie tatsächlich ZU BILLIG geworden. Dies können wir aber nur dadurch "bekämpfen", indem wir die mangelnde Qualität KONSEQUENT anprangern und zurücksenden !!!!

Die Firma B. ist mit Abstand der größte Händler für Triumphteile in D., vielleicht sogar größer als diverse Händler in GB. Schaut mal genauer hin, mittlerweile kommen viele Ersatzteile, die man in GB bestellt, von einem Händler B. !

Andere Ersatzteile werden von unabhängigen Firmen hergestellt, diese beliefern dann alle Teilehändler...somit haben alle Teilehändler die gleiche Qualität. Da aber die Firmen gerne mal wechseln, kann es sein dass ein Händler noch "ältere" Teile herumliegen hat.

Also, wir sollten versuchen, GEMEINSAM mit den Händlern an einer besseren Qualität zu arbeiten !

Klar, z.B. undichte Ersatzkühler sind eine Frechheit und ein Witz. Aber der Teilehändler hat eben u.U. 200 Kühler bestellt und erkennt die mangelnde Qualität erst, wenn etliche Kühler zurückgesendet werden. Entweder er bestellt zukünftig überhaupt keine Kühler mehr oder er fordert bei einer weiteren Bestellung eine bessere Qualität an.

Fazit:
@ Jogi: bau den HBZ ab und zurück damit. Frag auch einfach mal nach, wie man das Problem mit dem Lack regeln könnte?

Grüßlis, Brüchi

Beitrag von **Jogi, HB** » 29. Mai 2007, 16:14

alex0469 hat geschrieben:Eigentlich gibt es dafür ja auch noch eine Datenbank mit Beschreibung der Produktqalität ( vorallem wenn die sich wie wohl im Moment im freien Fall befindet )

Gruß Alex

Ja, diese Datenbank hatte ich gesucht.
War die in diesem Forum oder auf den Seiten des 1.SCD??

Ich bestelle bei B in L schon lange nichts mehr, diese Teile hat der Besitzer des MKIII selbst bestellt.

Ich kaufe fast alles bei meinem Händler vor Ort, er orientiert sich natürlich auch an den Preisen der "großen Händler", hat die Teile ebenso schnell und liefert ausschließlich Qualität - oft mit dem Hinweis, dass das Teil wohl teurer ist, dafür aber keine mangelhafte Qualität ist.

Ich muß auf meinen Gummiteilen, Kühlern Kupplungsgeberzylinder nich den Aufdruck des Händlers haben..........mir genügt einfach nur gute Qualität.

Wobei: Wenn man sich das so recht überlegt sieht man auf dem ersten Blick ja ob's was Taugt...........wenn nichts draufsteht = OK, sobald da "Bast..." draufsteht = zurückschicken oder ROT anmalen und Dani fragen wohin die Rotangemaltenstücke hingehören.

Jogi

Beitrag von **alex0469** » 29. Mai 2007, 16:18

Schau mal hier :

http://www.webspecials.de/Rating/TR/

Gruß Alex

Beitrag von **Jogi, HB** » 29. Mai 2007, 16:45

Ja Danke,
habe ich gleich genutzt.

Wo ist das denn hinterlegt?? Auf den Forumseiten finde ich es nicht, können wir da nicht verlinken??

tomsail · Beitrag von **tomsail** » 30. Mai 2007, 00:28

hallo jogi,

jetzt wunderts mich allerdings, warum du die beiden teile von "B." mit "befriedigend" bewertet hast...

was muss denn noch passieren, dass man "scheisse" bewertet?

grüße
thomas

BigP · Beitrag von **BigP** » 30. Mai 2007, 08:24

Sieh mal in den Details, da hat er die Qualität als "sehr schlecht" bewertet. Die Spalte Qualität sollte eine wesentlich stärkere Gewichtung bekommen bei der Auswertung; was nützt mir eine schnelle Lieferung, wenn die Teiloe sch... sind?!

Harry · Beitrag von **Harry** » 30. Mai 2007, 13:30

Hi Jogi,

das mit der Qualität der HBZ mit grossem Deckel kommt mir bekannt vor.

Aus eine anderen Forum:

"... ich habe vor ca. 2 Jahren einen neuen Girling/Lucas Hauptbremszylinder gekauft und ihn nach einer Komplettlackierung im Juli diesen Jahres montiert. Es war alles dicht!
Gestern habe ich nun mit Erschrecken festgestellt, dass Bremsflüssigkeit vom Behälter austritt. Ergebniss: Lack vom Bremskraftverstärker z.T. abgelöst. 2K-Lack der Karosserie wirft Blasen.

Die Ursache ist, meiner Meinung nach, eine zu flache Dichtung zwischen dem Vorratsbehälter und dem Bremszylinder am hinteren Behälteranschluss. Durch die geringeren Temperaturen hat sich das wohl erst jetzt bemerkbar gemacht.
Die ca. 15 Jahre alte Dichtung an meinem alten HBZ ist 3 zehntel Millimeter höher. Die Dichtfläche des Kunststoffbehälters ist auch nicht so uneben wie bei meinem alten Behälter.
Ich habe nun mit einem Minischleifer etwas Material von den eingegossenen Messinggewindebuchsen abgeschliffen. Diese Buchsen sind die Auflagerflächen zum Bremszylinder und geben die Dichtungsvorspannung vor.
Nach dieser kleinen Modifikation wird die Gummidichtung wieder ihren Namen gerecht.

..."

Vorn ist in dem Fall hinten. Da TR mit Bremskraftverstärker.

mfG
Harry

Brüchi · Beitrag von **Brüchi** » 30. Mai 2007, 14:46

@ Jogi
Die Datenbank findest Du auf unserer webseite unter "good or not".
Du darfst aber auch gerne den link in Eure Webseite einbauen, ist ja unsere gemeinsame Datenbank

Grüßlis, Brüchi

superspitchris · Beitrag von **superspitchris** » 5. Jun 2007, 09:12

Das Problem von B aus L ist : Wenn man da Teile zurückschicken möchte, bleibt man auf den Kosten dafür selbst sitzen (gelle Reiner), und bekommt das gleiche Teil ungeprüft wieder zurück mit der Behauptung kein Fehler festzustellen. Auf weitere Reklamationen wird erst gar nicht mehr geantwortet, was da abläuft grenzt schon fast an Betrug! Ein Brief vo den Clubs würde da vielleicht wirklich was bringen, an einzelne Kunden wird da keine Zeit verschwendet
Gruss Chris

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 5. Jun 2007, 22:34

stimmt Chris,
das Böse daran ist, das B seine eigenen Geschäftsbedingungen nicht kennt bzw. nicht einhält. Wo soll man da eine Basis für einen vertrauensvolles Kaufen finden? Ich finde wir sollten ihn einfach nicht mehr erwähnen!