Hallo zusammen,
kann mir jemand verraten, wie ich beim MK3-Sitz die Federn zerstörungsfrei aus den Gleitschienen herauskriege, damit ich die Schienen vom Sitzgestell trennen kann, ohne sie aufbiegen zu müssen? Oder gibt es einen anderen Trick?
Danke.
Albrecht
Nochmal Mk3-Sitze
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islebi0
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- Wenzel
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Re: Nochmal Mk3-Sitze
Die Schienen lassen sich nicht so einfach trennen .
Entweder du schraubst die Schienen vom Unterboden ab oder
die 2 Schrauben , die den Drehpunkt beim Kippen bilden !

Entweder du schraubst die Schienen vom Unterboden ab oder
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islebi0
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Re: Nochmal Mk3-Sitze
Hallo Wenzel,
mir geht es nicht um das Abschrauben der Sitze, sondern um das Auswechseln meiner sehr maroden Gleitschienen, die es übrigens mit den zugehörigen Federn früher noch im Ersatzteilhandel gab.
Was montiert werden kann, muss sich doch auch wieder demontieren lassen.
Aber wie?
Leider habe ich auch in der einschlägigen Literatur nichts gefunden.
Gruß Albrecht
mir geht es nicht um das Abschrauben der Sitze, sondern um das Auswechseln meiner sehr maroden Gleitschienen, die es übrigens mit den zugehörigen Federn früher noch im Ersatzteilhandel gab.
Was montiert werden kann, muss sich doch auch wieder demontieren lassen.
Aber wie?
Leider habe ich auch in der einschlägigen Literatur nichts gefunden.
Gruß Albrecht
- dyngo
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Re: Nochmal Mk3-Sitze
Vorsicht mit auseinander nehmen.
Drinnen sind so etwas wie lager.
Habe schon viele 'gute' schienen wegwerfen können weil so ein fanatiker die demontiert hat.
Die lager scheinen immer verschwunden und unmöglich alles wieder zusammen zu bauen.
Drinnen sind so etwas wie lager.
Habe schon viele 'gute' schienen wegwerfen können weil so ein fanatiker die demontiert hat.
Die lager scheinen immer verschwunden und unmöglich alles wieder zusammen zu bauen.
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islebi0
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Re: Nochmal Mk3-Sitze
Hallo Dyngo,
Danke für deinen Hinweis.
Die Lager sind nur Federn, die in den Schienen mitrollen bis zum vorderen oder hinteren Anschlag. Die können natürlich bei einer gewaltsamen Demontage wegspringen.
Ich habe nun diese Feder in jeder Schiene so weit wie möglich mit einem langen Schraubenzieher zusammengedrückt, so dass nur noch die äußere Windung an den Anschlag stößt. Jetzt kann man mit einem kräftigen Schlag auf die Schiene den Anschlag überwinden und die Feder sowie die Schiene herausnehmen.
Ich bin aber ziemlich sicher, dass dies nicht der richtige Weg ist, denn beim Zusammenbau hat man das gleiche Problem.
Gruß Albrecht
Danke für deinen Hinweis.
Die Lager sind nur Federn, die in den Schienen mitrollen bis zum vorderen oder hinteren Anschlag. Die können natürlich bei einer gewaltsamen Demontage wegspringen.
Ich habe nun diese Feder in jeder Schiene so weit wie möglich mit einem langen Schraubenzieher zusammengedrückt, so dass nur noch die äußere Windung an den Anschlag stößt. Jetzt kann man mit einem kräftigen Schlag auf die Schiene den Anschlag überwinden und die Feder sowie die Schiene herausnehmen.
Ich bin aber ziemlich sicher, dass dies nicht der richtige Weg ist, denn beim Zusammenbau hat man das gleiche Problem.
Gruß Albrecht
- Wenzel
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Re: Nochmal Mk3-Sitze
Bei mir war auch nur eine Feder drin .
Die Anschläge habe ich mit einem Dorn plattgekolpft und die Schienen dann getrennt .
Dann alles schön sauber wieder zusammengesteckt und als Anschlag eine Schraube reingemacht !

Die Anschläge habe ich mit einem Dorn plattgekolpft und die Schienen dann getrennt .
Dann alles schön sauber wieder zusammengesteckt und als Anschlag eine Schraube reingemacht !
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