Hallo Leute,
mein Differential an meinem Spitfire 1500, Bj. 1975, pfeift bei Geschwindigkeiten zwischen 100 und 120 km/h ganz erheblich.
Frage:
Welcher Ersatzteillieferant bietet die qualitativ besten überholten Differatiale an?
Für eine Rückantwort bedanke ich mich im Voraus.
VG Harald
Differential
- tom
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Re: Differential
Wichtig ist, dass Kegel- und Tellerrad neu sind ... ansonsten kriegst Du bei einem Austausch Dif das Pfeifende eines anderen Spitis ...spitfire75 hat geschrieben:Hallo Leute,
mein Differential an meinem Spitfire 1500, Bj. 1975, pfeift bei Geschwindigkeiten zwischen 100 und 120 km/h ganz erheblich.
Frage:
Welcher Ersatzteillieferant bietet die qualitativ besten überholten Differatiale an?
Generell ist das Singen stoerend aber ansonsten kein Problem. Damit faehrst Du lange.
Ich habe mein AT-Dif bei Rimmer gekauft.
Tom
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- superspitchris
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Hallo Harald
Bevor Du das Diff austauschen willst: befülle es mal mit HOCHWERTIGEM Diff- Öl.
Wer weiss, was da für eine Plörre drin ist?
Mangels Ablasschraube muss man das Öl aber leider an der Einfüllöffung absaugen oder sogar ganz ausbauen umd as Öl "auszuleeren".
Das "Singen" kann zwei Ursachen haben: falsches Flankenspiel durch Verschleiss oder falsches Flankenspiel weil falsch eingestellt.
Das "Singen" alleine ist also KEIN Anzeichen für ein defektes Diff.
Ein überholtes Diff eines Händlers wird höchstwahrscheinlich KEINE neuen Kegel- und Tellerräder haben, denn dann würde das Teil deutlich mehr kosten als es derzeit kostet. Die Diffs werden möglichst billig überholt und das Flankenspiel wird mehr oder weniger gut eingestellt.
Also: hochwertiges Öl rein, wer will noch nen Anit- Verschleiss- Additiv und dann fahr erstmal. Nach deinen Beirtägen zu urteilen gibts da andere, wichtigere Baustellen an deinem Spiti?
Grüßlis, Brüchi
Bevor Du das Diff austauschen willst: befülle es mal mit HOCHWERTIGEM Diff- Öl.
Wer weiss, was da für eine Plörre drin ist?
Mangels Ablasschraube muss man das Öl aber leider an der Einfüllöffung absaugen oder sogar ganz ausbauen umd as Öl "auszuleeren".
Das "Singen" kann zwei Ursachen haben: falsches Flankenspiel durch Verschleiss oder falsches Flankenspiel weil falsch eingestellt.
Das "Singen" alleine ist also KEIN Anzeichen für ein defektes Diff.
Ein überholtes Diff eines Händlers wird höchstwahrscheinlich KEINE neuen Kegel- und Tellerräder haben, denn dann würde das Teil deutlich mehr kosten als es derzeit kostet. Die Diffs werden möglichst billig überholt und das Flankenspiel wird mehr oder weniger gut eingestellt.
Also: hochwertiges Öl rein, wer will noch nen Anit- Verschleiss- Additiv und dann fahr erstmal. Nach deinen Beirtägen zu urteilen gibts da andere, wichtigere Baustellen an deinem Spiti?
Grüßlis, Brüchi
....little car, big fun...
-
Michael 1500
Hallo,
ich höre seit einiger Zeit auch einige Geräusche von hinten. Es ist so ein "eierndes quietschen" das unabhängig von der Geschwindigkeit auftritt. Es ist auch nicht ständig vorhanden, d.h. es kann sein, dass ich einmal 50 km fahre ohne das geringste Geräusch zu hören und beim nächsten mal geht es schon gleich von Anfang an los.
Es ist - denke ich mal - nicht so wahnsinnig schlimm, aber da ich selber keine Ahnung habe wollte ich mal nachfragen.
Vielen Dank - vielleicht kann mir jemand ein paar Tips geben.
ich höre seit einiger Zeit auch einige Geräusche von hinten. Es ist so ein "eierndes quietschen" das unabhängig von der Geschwindigkeit auftritt. Es ist auch nicht ständig vorhanden, d.h. es kann sein, dass ich einmal 50 km fahre ohne das geringste Geräusch zu hören und beim nächsten mal geht es schon gleich von Anfang an los.
Es ist - denke ich mal - nicht so wahnsinnig schlimm, aber da ich selber keine Ahnung habe wollte ich mal nachfragen.
Vielen Dank - vielleicht kann mir jemand ein paar Tips geben.
- Jogi, HB
- Überflieger
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