Frisch verliebt in den Spitfire...

Vivien · Beitrag von **Vivien** » 18. Jul 2009, 14:03

Ich habs befürchtet. Buhuhu............................

Fisch · Beitrag von **Fisch** » 18. Jul 2009, 14:35

das ist halt so, alles was Brüste oder Räder hat, macht irgendwann Ärger

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 18. Jul 2009, 16:10

hmmm, ... das kommt ganz darauf an, ... KANNST Du nicht schrauben, oder WILLST Du nicht, ... lernen kann man alles, ... als ich anfing, hatte ich auch wenig bis keine Ahnung, ... und mit der Zeit und der Not kommt das Eine zum Anderen und auf einmal gehts locker von der Hand, ... es muss einem allerdings Spass machen.

Viele Grüße,

Daniel

Beitrag von **Jogi, HB** » 19. Jul 2009, 16:25

Und in Hannover und umzu gibt es eine ausgesprochen nette Spitfire-Gemeinde, da sind mit Sicherheit einige drunter, die Dir in 90% aller Fälle helfen können........und sonst kommst Du nach Bremen....hier wird Dir geholfen.

Jogi

andi mania · Beitrag von **andi mania** » 21. Jul 2009, 12:05

Hallo auch von mir,

und 1.000,- bis 3.000,- € steckt man auch nicht jährlich in den Spitfire! Wenn Du ein vernünftiges Auto kaufst, das allerdings dann etwas teurer in der Anschaffung ist, ich denke ab 6.000 bis 7.000 und drüber (ist aber keine Garantie), ist neben der normalen Unterhaltung nicht viel zu tun. Die Leute, die soviel Kohle jährlich in den Spit stecken, sind Freaks, die andere Ansprüche haben - da muss das Auto halt top sein. Und klar, dann wird es teuer. je nach Gusto.

Aber im Allgemeinen ist der Spitfire bei anständiger Pflege nicht so teuer, ich würde behaupten locker unter 1000 im Jahr (ohne Sprit, Versicherung und Steuer).

Ich bin meinen Spit vor der Restaurierung jedenfalls so gefahren. Sprit rein, mal 'ne Zündkerze, mal Ölwechsel, abschmieren - üble Inspektionen, mal 'ne Wasserpumpe, mal ein Kühler - keine teuren Teile - ging gut bis km 173.000 - und die musst Du erstmal fahren.