Genaue Länge Kardanwelle OD -J-type 1500

[andi mania]

Hallo,

...hat jemand mal die genaue Länge für eine Kardanwelle mit diesem Gelenkstück für ein J-Type OD? Muss meine kürzen, da sie wahrscheinlich zu lang ist und auf die Lager drückt....

[MKIII]

gugst du ;
http://www.canleyclassics.com/infodatab ... propshafts

[Reiner]

die Werte von Canley sind ein bißchen mit Vorsicht zu genießen... Ich hab' gerade 'ne Welle nach diesen Angaben kürzen lassen und siehe da: Zwischen OD und Welle wären theoretisch 1 mm Luft. Dies ist zum Einbau arg knapp. Leider hat meine gekürzte Welle auch nur 1 cm im Schiebestück. Die Originale hat 4 cm. Naja, nun hoffe ich, dass wenn der Einbau dran ist auch alles passt.

Mein Tip: selbst Nachmessen!

[Harry]

man kann die Motor/Getriebeeinheit in den Langlöchern auch noch vor und zurück setzen.

mfG
Harry

[andi mania]

1 mm Luft hatte ich auch, allerdings mit bereits zusammengedrücktem Schiebestück. Einbau war nur möglich, indem ich den Motor nach vorne gehebelt habe. Und da das nicht so toll ist, da ja jetzt alles unter Spannung steht, es ein wenig rubbelt, die HA schon wiedr Geräusche macht, das OD nicht läuft (wahrscheinlich aber anderer Fehler), baue ich alles wieder aus , kürze die Sch***welle, wo drauf steht, in der Seriennummer 'OD' !!!!(nicht von B aus L.), baue ein neues Solenoid und ide gekürzte neue Welle ein und hoffe auf Ruhe und ein funktionierendes OD.

Von wo bis wo messe ich denn? Und wenn ich die Welle kürzen lass, wie rechne ich das Spiel des Schiebestücks mit ein? Ich wollte die jetzt einfach ein bis 1,5 cm kürzen lassen....

[andi mania]

Canley:

"Spitfire 1500 with Overdrive 37" 0.94m"

wie gemessen? zusammengeschoben? hm

@Harry
bei mir war auch das bis Anschlag ausgenutzt.......

[Reiner]

ok, da kommen dann noch einmal 5 mm (+/-) dazu. Fragt der Wellenbauer: xx cm, zusammengeschoben, Mittlere Stellung oder auseinandergezogen und man steht wieder doof da. Dies sollte mein Tipp mit dem Nachmessen sein.

[Daniel]

HI Andi, ...

miss einfach die Distanz von Getriebeausgangsflansch zu Diffeingangsflansch. diese Länge nimmst Du und rechnest + die hälfte des Schiebeweges des Schiebestücks, ... dann hast Du das Schiebestück in der Mitte seines Schiebeweges, ... somit ist gesichert, dass sich das ganze sowohl nach vorne als auch nach hinten bewegen kann.

Viele Grüße,

Daniel

[MKIII]

Wie anders als Daniel das schreibt sollte es denn auch sein??? Habe ich 94cm zwischen Getriebe und Diff muss die Welle 94cm haben, das Schiebestück sollte dann noch xcm ein- und xcm ausziehbar sein!! Also Nennmaß mit +/- Toleranz!!

[andi mania]

So mach ich dat!

Mein Auto steht nun wieder bei W. Bongen. Habe gestern kurzfristig überlegt, ob ich das "Miststück" ins EBAY stelle!!! Bin am WE 360 km gefahren, dabei festgestellt, dass mein OD mal schaltet, mal nicht, aber immer so, wie es das OD will, nicht so wie ich es will...

Gestern dann das absolute Highlight.....ich mache kurz vor der Garage den Motor aus....und klack-klack-klack-klack-klack.....und was meint ihr? RICHTIG ! die verf****** Kreuzgelenke......und ich hatte alles draußen, gecheckt vorm Einbau....

wahrscheinlich it das alles durch die Spannung der Kardanwelle entstanden......auf jeden Fall hat der Herr B sich etwas von mir anhören müssen.

Zum Hohn:

bin dann per Rennrad von Düren nach D'dorf gefahren, auf der Fleher Brücke kommt mir breit grinsend ein grüner Spit entgegen......

nice WE !!

Supi, oder

[Reiner]

...Gestern dann das absolute Highlight.....ich mache kurz vor der Garage den Motor aus....und klack-klack-klack-klack-klack.....

besonders ärgerlich, mein Mitleid

[andi mania]

ja, aber ich pack das nicht an, dat macht der Herr Obermonteur (er hat mit mir zusammen die Kardanwelle derart bescheiden eingebaut, sein comment dazu gestern: ja, das ist nicht gut und auch für die Lager sch***** ) Wieso bauen wir das dann sehenden Auges ein?

Manchmal etwas confus, wie????

[alex0469]

Der Herr Obermonteur wird bestimmt den Tag verfluchen als du das erst mal in sein Geschäft gekommen bist

gruß Alex

[andi mania]

och, manche Leute haben ein dickes Fell, das ist wie mit dem Lotus-Blüten-Effekt - das prallt einfach ab

Teile sind jetzt bei ELBE, habe mich für 12 mm kürzen entschieden - Länge gemessen 940 mm, Kardanwellenlänge 950 mm, das dürfte dann passen - neues Kreuzgelenk gibt es auch noch und das Kreuzgelenk der rechten Antriebswelle ist dann auch neu - leider nicht vor Freitag - von wegen Kaffee-trinken und mitnehmen.

Achja, die Messingbuchsen zwischen den Radträgern kommen nun auch neu, die linke Seite hat nämlich sehr merkwürdige Geräusche gemacht - dann sind alle Fahrwerksbuchsen und Kreuzgelenke neu.

Wenn jetzt noch das neue Solenoid funzt, kann die Saison kommen

[nikolai]

Hi Andi,

das wird schon - du weisst jetzt jedenfalls wo du die Karre nicht mehr hin bringst...
Aber tröste dich doch dass du eine so geil laufende Maschine hat! Und ich fräs mir am Kopf den Wolf und baue Webers ein...

Niko
PS: ich war das nicht auf der Fleher...